В электричках появились тайные пассажиры

Только у нас РЖД билеты без накруток и скрытых комиссий

Тайный пассажир в электричке
Тайный пассажир в электричке

Отечественный рынок труда пополнился должностью, о которой можно только мечтать. В обязанности новых сотрудников входят поездки в электричках, при этом билет покупать не надо – наоборот, каждый такой рейд оплачивается. Задача «тайных пассажиров» – наблюдать, как работают кассиры-контролеры и охранники, а также оценивать состояние вагонов. После каждой поездки начальство получает письменный отчет, подтвержденный видеозаписью.

Сейчас такие агенты вышли на работу на маршрутах Москва-Тверь и Москва-Конаково. Это пилотный проект, с помощью которого Московско-Тверская пригородная пассажирская компания (МТППК) предполагает получить объективную информацию о качестве работы кассиров, работающих в электричках. Работа «тайных пассажиров» началась 13 июля и продолжится до 10 августа включительно. Народные контролеры будут занимать свои места в электричках ежедневно с 6 утра до 10 вечера.

В арсенале каждого «тайного пассажира» есть миниатюрная видеокамера, включенная на протяжении всего рейда и фиксирующая все происходящее. Кроме этого, по итогам поездки контролеры заполняют анкеты, в которых отмечают, насколько была комфортна температура в вагонах, проводилась ли уборка туалета и прочие детали, позволяющие судить об условиях поездки. Объектом пристального внимания являются контролеры – все их действия фиксируются не только на видеозаписи, но и отражаются в письменном отчете: отмечается их вежливость, активность, поведение при обнаружении безбилетников, тон общения с пассажирами. Оценивается даже внешний вид контролера, причем учитывается не только наличие и состояние форменной одежды, но и опрятность, стрижка, парфюм. При составлении отчетов «тайные пассажиры» могут кроме наблюдений отразить и свои пожелания относительно повышения качества работы железнодорожной службы.

Ежедневно МТППК получает отчеты не менее чем о 6 поездках, по каждой из которых составляют отчеты и делают видеозаписи 2 или более «тайных пассажиров». Эпизоды, на которых зафиксированы факты нарушений, отбираются отдельно. Еженедельно составляется рейтинг выявленных проблем. Анализируется, какие нарушения совершаются чаще всего, и что необходимо предпринять для их предотвращения.

Действуют «тайные пассажиры» на основе договора об оказании услуг, которое заключили компания-перевозчик и рекламное агентство. Для потенциальных наблюдателей был проведен строгий отбор. Кастинг успешно прошли активные и общительные люди. Однако, экстравагантные персонажи, излишне привлекающие к себе внимание, к такой секретной работе допущены не были. Все отобранные на роль «тайных пассажиров» сотрудники должны быть как можно менее заметны в общей массе пассажиров и никак не выделяться из общей массы людей.

Сколько именно наблюдателей вышли на работу – закрытая информация. Известно только, что их количество достаточное, чтобы осуществлять непрерывное наблюдение по 16 часов в сутки на протяжении 24 дней. Соответственно, работают «тайные пассажиры» посменно. Для того, чтобы сохранить инкогнито, их переводят с одного маршрута на другой.

Размер вознаграждения за такой труд представители рекламного агентства сохранили в секрете, как и другие подробности проекта. Известно только, что в качестве наблюдателей будут путешествовать люди в возрасте от 18 до 56 лет.

Примерный письменный отчет «тайного пассажира»:

В пригородном поезде № … сообщением Москва-Тверь на участке Москва – Московское море была проведена проверка в период с 7.28 до 9.34. Населенность состава на участке составила около 60%. Пригородный поезд составлен из 11 вагонов. Проверка и оформлением билетов осуществлялось 2 кассирами-контролерами (жетоны № 10 и 12). В первые 20 минут следования эти сотрудники находились в тамбуре и к проверке проездных документов не приступали. Далее проверяли билеты невнимательно, не спрашивали у пассажиров документы, подтверждающие право на льготный проезд. При оформлении билетов выписывали их на сумму, предлагаемую пассажирами, не уточняя у них конечную станцию следования. Кассир-контролер (жетон № 10) оформил одному из проверяющих билет № 217 на сумму 42 р. 30 коп., даже не уточнив, до какой станции следует пассажир.

Кассир-контролер (жетон № 12) неоднократно за время проверки курил в тамбуре вагона, что подтверждено видеозаписью.

Оставьте Ваш комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.